+向他提问

迈巴赫有个特别有意思的设计细节，后车门上的小三角窗是单独固定在C柱上的，和车门本身是分体结构。作为奔驰家的顶级豪华子品牌，现在市面上能买到的迈巴赫车型就是旗舰款S级轿车。这车可比普通大奔S级奢华多了，价格自然也高好几个档次。

动力方面迈巴赫S级准备了三套不同的心脏。入门款3.0T发动机能爆367匹马力，500牛·米的扭矩随叫随到。别看排量小，只要转速踩到5500-6000转区间，立马能榨出最大功率，日常开的话1800转开始就能获得充沛的扭矩输出。中配4.0T V8更带劲，469匹马力加上700牛·米扭矩，转速刚过2000转就能感受到推背感，最大功率爆发点在5250-5500转之间。顶配的6.0T V12绝对是大佬专属，630匹马力搭配四位数扭矩（1000牛·米），油门踩到4800转就能唤醒全部实力，2300-4200转这个宽泛区间随时都能输出澎湃动力。

底盘配置才是真讲究，前后轮清一色用上双叉臂独立悬架。懂行的老司机都知道，这种悬挂结构虽然复杂成本高，但过弯稳如老狗，遇到坑洼路面也能把颠簸过滤得干干净净。官方资料说这种设计既保住了操控底线，又给后排老板们留足了舒适空间，算是把豪华轿车的平衡点玩明白了。