+向他提问

关于发动机保养这事儿，咱得把它当成伺候自家孩子一样上心。简单来说就是定期给发动机做全身检查和大扫除，该擦油泥擦油泥，该换零件换零件。主要分为三大块重点保养项目，听我慢慢唠。

先说发动机内部清洗这个事。就跟咱们定期搓澡一个道理，主要对付发动机里面积攒的油泥杂质，顺带加点机油保护剂。新车或者里程数少的（比如两三万公里以内），可以根据实际用车情况灵活安排清洗频率，确实能起到保护作用。不过要是车子已经跑了不少里程，或者之前从来没洗过，那就不用浪费钱折腾了，效果可能不太明显。

第二个重点就是收拾燃油进气系统。这玩意儿就跟人的呼吸道似的，积碳多了肯定喘不上气。特别是经常跑市区、加油品质不稳、或者空气质量差的地区，建议每隔3万公里左右就做个深度清洁。这么搞下来，不仅油耗能降下来，还能避免半路抛锚的糟心事。我之前有个哥们就是不信邪，结果6万公里没清过，最后发动机直接罢工大修。

最后要重点说说三元催化这个环保卫士。现在年检尾气检测越来越严，这玩意儿的清洗绝对不能马虎。建议每跑个3-6万公里就给它做个SPA，既能延长使用寿命，又能让尾气排放达标。特别是经常加私油的，这钱真不能省，不然换个新的三元催化能顶你洗十几次的钱。

说到日常保养，老司机都懂这三板斧：首先按时换机油是基本功，就跟给人换新鲜血液一个道理；要是发现车子加速没劲、油耗飙升，八成是积碳作妖或者零件磨损了；现在流行在机油里加专用添加剂，既能保养还能修复细微损伤。记住这些要点，保证你的爱车能多跑个十万八千里不费劲。