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大家可能都听说过14.7:1这个黄金空燃比数值吧？不过真开过车的老司机都知道，实际开车时这个数字可不是固定死的。就像咱们平时开市区低速时，师傅们会把混合气调得稀一点，差不多16:1这样，油门踩着轻快还省油。要是跑高速需要超车的时候，那得赶紧把空燃比压到12:1左右，这时候发动机嗷嗷叫地输出动力，推背感立马就上来了。

空燃比说白了就是油气混合的比例，专业点说是每烧1克油要配多少克空气。这个数字可金贵着呢，直接关系到三个核心指标：尾气干不干净、车子有没有劲、省不省油这些关键指标。现在新车为啥都要装那个氧传感器？就是为了让行车电脑（ECU）能实时监控尾气里的含氧量。

这里头有个智能闭环控制特别有意思——氧传感器就像个24小时值班的化验员，实时检测尾气成分，然后给ECU打小报告。行车电脑收到信号马上调整喷油量，让混合气始终维持在最佳燃烧区间。这套系统运作起来，既能让三元催化器高效净化尾气，又能让发动机始终保持最佳状态，算是现代电喷发动机的核心技术了。