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停车时机油灯亮、开起来又不亮？这几个原因你得知道！

一、机油太稀挂不住

机油要是跟水似的稀，密封性肯定不行啊！特别是冷车怠速的时候，油压上不去，仪表盘那个小油壶灯就亮了。等你踩油门转速起来，油泵一使劲，压力够了灯又灭了。这时候赶紧看看机油标号对不对，赶紧换回厂家推荐的那款准没错。

二、机油太粘稠也不行

别以为机油越粘越好！黏度高的机油虽然耐高温，但流动性差啊。特别是冬天冷启动，油泵抽不动的话，油压照样上不来。记住机油瓶身上那个标号（比如5W-30），按保养手册要求加，别自己瞎升级。

三、限压阀出问题了

发动机里有个叫限压阀的小零件，专门控制油压别太高。要是这玩意卡住了或者弹簧松了，油压就会乱跳。有时候拆下来用化清剂喷喷就能好，实在不行就得换新件。这个建议找老师傅弄，自己拆容易装不回去。

四、曲轴轴承磨出缝了

发动机转久了，曲轴和轴承之间的间隙会变大。就像水管漏了个洞，油压肯定稳不住啊！这种情况一般出现在老车上，跑个十几万公里就容易中招。要是发动机还伴随"哒哒"异响，八成得大修换轴承了。

五、机油泵罢工了

油泵要是转不动，那整个润滑系统都得瘫痪。这个故障通常来得很突然，可能前一天还好好的，第二天直接亮红灯。遇到这种情况千万别硬开，赶紧叫拖车！换油泵得拆油底壳，顺带把机油滤网也清理下。

六、油压传感器抽风

有时候根本不是机械故障，就是那个油压感应塞误报。去修理厂连上电脑读故障码最靠谱，要是显示传感器故障，百来块换个新的就能解决。不过要注意，有些车换这个得放机油，提前备好新机油哦！