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说到发动机后置布局，主要分后驱和四驱两种玩法。现在市面上家用车里玩后置后驱的，掰着手指头数也就保时捷911和Smart fortwo这对CP。要是再加个四驱buff，那就只剩911 Carrera 4/4S能打了。

后置后驱（专业圈叫RR布局）现在可是大巴车的标配操作，不过放在跑车上那效果直接拉满。至于后置四驱，听着就带劲——发动机怼在车尾，四个轮子都能发力，妥妥的贴地飞行模式。

保时捷911这货绝对算车圈顶流，斯图加特厂牌的王炸产品。当年保时捷家族几个大佬亲自操刀设计，从1963年第一代到现在，整整火了七代人。这车不光长得有辨识度，质量更是硬核，堪称车坛活化石。现在说起德国性能车代表，911绝对是绕不开的里程碑，特别是它那个中后置引擎布局，到现在还被车迷当教科书。

Smart这萌物来头也不小，是奔驰大佬和Swatch手表厂搞的跨界联名款。车标里"S"是Swatch，"M"是Mercedes，后面"art"直接点题——这波联名操作确实艺术感拉满。