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车上显示的APS其实就是咱们常说的油门踏板。给大家科普下它的工作原理和实际使用中的门道：这个踏板主要是控制发动机的进气量，说白了就是咱们踩油门的深浅直接决定了车子能输出多大劲儿。老式车都是靠钢丝拉线连着油门和发动机，现在的新车基本都是电子油门了，改成了传感器信号控制，脚下踩油门的动作直接变成电信号传给行车电脑。

这电子油门用起来还真有些小技巧。比如说车速超过20km/h的时候快速收油，变速箱立马就会聪明地升档，这样不仅发动机声音变得轻柔，换挡也顺滑得像德芙巧克力似的。而且因为不需要机械连接，油门响应调校得更跟脚，脚下动作更好掌控，长时间开车不容易累，这个设计对经常跑长途的朋友特别友好。