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七座和五座车到底差在哪儿？老司机给你盘清楚！

1. 座位和空间是硬伤

最明显的不同肯定是座位数，七座比五座多俩位置，全家出游能多带俩熊孩子。不过要提醒的是，七座车第三排基本是应急用的，坐久了憋屈。要是平时就三四口人用，五座车后排宽敞得能跷二郎腿，后备箱还能塞下婴儿车加两个行李箱。

2. 买保险得多掏腰包

划重点！七座车的交强险每年要比五座多交300块左右，商业险也跟着水涨船高。保险公司算法很直接——多两个座位就多两份赔付风险，这钱省不下来。

3. 坐车像沙发还是小板凳

七座车中排座椅通常能前后滑动，但后备箱就惨了，放两个登机箱都费劲。反观五座车，后排靠背角度都能调，后备箱轻松塞进四五个大号收纳箱，长途自驾优势明显。

4. 油耗玄学要看清

别被销售忽悠了！同款车型的七座和五座，发动机变速箱都一模一样。空车跑起来动力和油耗基本没差别，除非你把七座车当货车使，第三排常年堆满东西才会明显费油。

5. 购车差价够加两年油

车企鸡贼得很，同配置的七座版普遍比五座贵1-2万。这笔钱够加92号汽油跑2万公里，要是家里不是真有七口人常住，建议捂紧钱包。

6. 高速收费别被坑

只要不是车长超6米或者车高1.4米以上的大家伙，七座车过路费和五座一样。不过要留神有些山寨收费站乱收费，记得把行驶证甩在仪表台上随时准备理论。

7. 年检能逼死强迫症

最要命的是年检周期！七座车每两年就得跑一趟检测站，五座车现在前10年只要检两次（第6和第10年），15年以上的老爷车也只用每年一检。光是这条就能让怕麻烦的人直接pass七座车。