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盘式制动器的核心部件包括制动气室、刹车片、卡钳、推杆这些关键零件。它的工作原理其实挺有意思的——制动盘和前轮轮毂用螺栓锁死，跟着轮子一起转。支架把刹车片牢牢固定在制动盘两侧，这两个摩擦片就是刹车时的固定部分。真正给刹车提供动力的，是藏在内部的制动气室，它就像整个系统的发动机。

整个系统最关键的旋转部件就是那个金属制动盘，摩擦片从两边夹住它来实现刹车。根据结构不同，现在常见的盘刹主要分两种类型：卡钳式和全盘式，前者用在普通家用车，后者多见于重型机械。踩刹车时，刹车油瞬间充满轮缸，液压推动活塞把刹车片紧紧压在滚烫的制动盘上，摩擦产生的阻力就是刹车的来源。这时候橡胶密封圈会被挤压变形，等松开刹车踏板，它们又能自己恢复原状，顺带把活塞推回原位，刹车片自然就和制动盘分开了。