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咱们平时说的氧传感器，工作电压正常范围在0.1到0.9伏之间晃悠，老司机都知道这个数值就像心电图一样得来回跳。要是哪天它卡在0伏或1伏不动弹，或者干脆躺平不变化了，那八成是传感器老化该退休了。

这里给大家划个重点：前氧和后氧这对兄弟的工作数值可不一样。正常情况下前氧的数值要比后氧高出一截，就跟哥哥得让着弟弟似的。要是哪天它俩的数值变成双胞胎一样齐刷刷的，那可得当心了——这说明车子的三元催化器可能罢工了。

最麻烦的是传感器电压出问题，行车电脑立马抓瞎，根本算不准油气混合比例。这时候车子就跟得了哮喘似的，不光油耗蹭蹭涨，尾气还冒黑烟。时间一长，等红灯时抖成筛子、加速喘不上气这些毛病全来了。所以但凡发现传感器不对劲，别犹豫赶紧换新，这可是关系到钱包和年检的大事！