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方向盘突然变沉使不上劲？多半是这几个地方出问题了！老司机来给你掰扯掰扯：

第一招得看转角传感器线路。师傅通常会把传感器拆下来，仔细检查电线有没有破皮或者接头松动。这时候他们会掏出万用表测线路通不通电，就跟医生用听诊器似的。要是线路真有问题，传感器就收不到电，方向盘自然变重。这种情况要是新车在保修期，直接开去4S店免费搞定就行。要是过保了，4S店修线路大概要花三四百，外面靠谱修理厂能便宜个百来块。

第二可能是传感器本身坏了。师傅这时候会把诊断仪连上行车电脑，就跟咱们手机连蓝牙似的，直接读取故障码。要是数据对不上号，再用万用表测电阻值，这招就跟查体温一样准。换新传感器的话，4S店要收六七百，外面修理厂四五百就能拿下。不过要注意，原厂件和副厂件能差出两三百呢！

最烧钱的就是行车电脑的转向控制模块了。师傅会用专业设备给它做"全身体检"，看数据流是不是正常波动。这玩意要是罢工了，就跟手机死机收不到信号一个道理。换新模块4S店报价得八千到一万，真不是吓唬人。好在外面技术好的修理厂能省下两三千，不过一定得找专修电路的老店才靠谱。

说实在的，转向系统出问题千万别硬扛着开，轻则轮胎磨偏，重则方向失控。特别是电子助力车，故障灯一亮赶紧靠边检查才是正经！