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发动机回火这事儿，说白了就是燃烧后的废气没从排气管走正道。本来活塞做功后废气该乖乖排出去，结果排气门提前关了，或者排气管不给力，废气没地方跑只能原路返回。这时候你就会看到废气从发动机盖缝隙、空滤口甚至节气门往外窜，伴随"砰砰"的放炮声，老司机都懂这动静。

常见的回火放炮问题主要分这几类情况：

1. 混合气浓度不够

说白了就是油少气多。油路方面可能是喷油嘴堵了，或者油泵压力不足，这时候要么拆下来用专用清洗剂疏通，实在不行就得换新。进气方面重点查有没有漏气，特别是进气歧管垫片这些地方，传感器不准也会骗电脑多进气，这种情况得去修理厂连电脑检测。

2. 点火系统掉链子

火花塞要是积碳严重就跟老年人抽烟似的，光冒烟不着火。先看高压线有没有老化漏电，点火线圈工作是否正常。动手能力强的可以自己拆火花塞看看，电极间隙超过1mm就该换了。要是车龄超5年，建议整套点火线圈一起换新更靠谱。

3. 点火时间太赶趟

这个就像放鞭炮没算好引线时间，曲轴位置传感器没装好、水温传感器报假警都会让点火过早。用诊断仪读数据流，把点火角度调校到厂家标定值，通常汽油机在10-15度之间最合适。

4. 气门积碳堵得慌

特别是直喷发动机容易中招，积碳多了气门关不严实。自己可以买瓶进气系统清洗剂，热车时对着节气门往里喷，连续用两箱油能改善。严重的话得拆开手工挖煤，这事还是交给师傅比较稳妥。

5. 点火顺序乱套

要是发动机跟放鞭炮似的噼里啪啦乱响，八成是高压线插错顺序了。老车还要注意分电器盖有没有裂纹漏电，这种情况千万别硬撑，赶紧叫拖车去修理厂。自己乱拆可能把电脑板都烧了，那损失就大了去了。