+向他提问

绞牙避震走烂路老是咚咚响？老司机带你排查7大元凶！

最近总听车友抱怨绞牙避震过坑洼时发出敲鼓似的异响，今天把我的检修经验整理成干货。照着这个清单排查，保准你能找到病根！

1. 避震器没锁紧

跑久了螺丝难免松旷，特别是经常豁车的朋友要注意。解决办法巨简单：找个地沟或者升举机，拿扳手把塔顶和底座的固定螺丝重新上紧，记得按厂家给的扭力值来。

2. 避震油漏光了

要是发现避震筒身有油渍，别犹豫直接换新！这里划重点：有些车不漏油但照样异响，可能是内部阀系挂了，这种情况也得整套换，自己根本修不了。

3. 缓冲胶套老化

减震器两头那个黑色橡胶圈要是裂了，过坎时金属直接硬碰硬就会"哐当"响。某宝50块能买套改良版的聚氨酯衬套，自己动手半小时搞定。

4. 避震杆变形

这种情况常见于底盘磕碰过的车。肉眼能看到活塞杆弯曲或者油缸凹陷的，别想着修复了，赶紧换新！强行用着不仅颠得难受，高速还可能突然失压。

5. 部件打架

改装宽体或者加装底盘护板最容易出这问题。教你们个土方法：往怀疑部位抹点粉笔灰，开两圈看哪里蹭掉粉了，该切切该调调。

6. 螺丝规格不对

很多异响都是改装时用了副厂螺丝导致的。原厂M12螺丝千万别用M10的凑合，长度也要注意。建议备套扭力扳手，按维修手册标准拧。

7. 万向节报废

要是异响随着车速变调，八成是传动轴的问题。打开防尘套看看有没有干磨，有条件的直接换原厂万向节，副厂的撑不过半年。

最后提醒大家：调绞牙时别光顾着好看，车子停着不动的时候，四个轮子离地的高度直接影响每个轮子承受的重量。胎压也要定期检查，差0.2个压都会影响避震工作状态！