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车子有电却打不着火这事儿，估计不少老司机都遇到过。今儿咱就唠唠常见的10个原因和应对招数，保准都是干货！

第一招得看电瓶。有时候电量看着够，实际电压不稳带不动启动机。这时候点火会听到"咔咔"的动静，跟喘不上气似的。赶紧拿万用表测测电压，要是低于12V就该考虑换电瓶了。

第二要注意挡位。自动挡要是挂在D挡点火，那指定没戏！变速箱电脑这时候会以为你要往前蹿，根本不让启动。老老实实挂回P挡，立马好使。

第三可能是油泵罢工。要是发动机故障灯常亮，着车后抖得跟筛糠似的，十有八九是油泵供不上油。这时候拍打几下油箱底或许能救急，但最好还是赶紧换新泵。

积碳这事儿最闹心。特别是节气门要是被积碳糊住了，混合气进不去就点不着火。平常等红灯别老D挡踩刹车，偶尔挂挂N挡能减少积碳。要是中招了，花百来块做个清洗立马见效。

开手动挡的伙计们注意了！现在好多车不带离合开关根本点不着火。别嫌麻烦，养成踩离合点火的习惯，省得关键时刻掉链子。

要是拧钥匙完全没反应，八成是启动机完犊子了。这玩意儿自己可修不了，赶紧叫拖车吧。对了，可以先试着敲敲启动机，有时候碳刷卡住还能救个急。

最邪门的就是防盗锁死。明明钥匙在手，车子就是不认账。这时候先把钥匙贴近启动按钮，要还不行就只能去4S店解码了，千万别自己瞎捅咕。

新手最容易栽在油量上。别等油表亮灯才加油，汽油泵靠油液降温，老是低油量容易烧泵。要是真没油了，记得加注时拍打油箱排排气。

线路问题最头疼。特别是年头长的车，插头氧化接触不良是常事。可以自己拔插几次ECU插头，有时候奇迹就出现了。当然，要是闻到糊味可千万别乱动！

最后说说油品。贪便宜加小油站的油，分分钟让你体验什么叫打不着火。加油记得要发票，万一中招还能索赔。平时跑高速时偶尔踩踩高转，既能清积碳又能爽一把，何乐不为？