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要说福特野马这车啊，最让人津津乐道的就是它的心脏了。现在市面上的野马主要分两种排量，2.3T和5.0L V8，标准的双门四座硬顶造型，看着就带劲儿。国内路上跑的野马大部分都是2.3T版本，而美国老家那边则更多是5.0L V8的忠实拥趸，毕竟老美就爱大排量那浑厚的声浪。

那个2.3T的涡轮机头可不简单，和福克斯RS同款，改装潜力大得很。具体参数上，最大马力299匹，峰值扭矩434牛·米，5600转爆发最大功率，3000转就能输出最大扭矩。这机器用了缸内直喷技术，全铝机身轻量化做得不错，配上10AT变速箱，换挡顺滑得跟德芙似的。

底盘方面，前悬是经典的麦弗逊结构，后悬多连杆独立悬架才是精髓。这种组合既能保证劈弯时的精准操控，过减速带也不会颠得屁股疼，算是把运动性和舒适性拿捏得刚刚好。要说改装圈里最受欢迎的入门级跑车，野马绝对排得上号。[微笑]