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车速跑到80-90码车身发抖？别慌！多半是这两个地方出问题。我修车五六年了，遇到这种情况基本都是下面两个原因：

第一招先看动平衡。每台车都得定期做动平衡调整，就跟人要定期体检一个道理。要是四个轮子的配重铁块掉了或者移位了，车速一上去整个车就跟筛糠似的抖。特别是前轮出问题的话，方向盘还会跟着震手。解决办法很简单，直接去修理厂让师傅们重新做一遍动平衡，20分钟就能搞定，花费也就百来块钱。

第二招查四轮定位。车子开久了难免遇到坑洼路段，轮子位置跑偏了都不知道。这时候轮胎不是垂直着地而是"外八字"或"内八字"，跑高速时轮胎接地面不均匀，车身就会发飘发抖。去修理厂做定位时记得要盯着数据看，前轮前束值一般要控制在±3mm以内，主销后倾角差异不能超过0.5度。

说到轮胎这个祖宗，它可是整台车唯一接地气的部件。我之前碰到个案例，车主高速发抖一直没处理，结果才跑3万公里的轮胎就磨成了波浪形，换四条胎多花了两千多。记住啊！轮胎出问题不光是坐着颠，关键时刻刹车距离会变长，雨天还容易打滑。要是发现轮子有规律抖动，千万别拖，赶紧去修理厂检查才是正经。