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四把锁越野车，说的就是车上装了四个差速锁的硬核配置。别被专业名词吓到，差速锁说白了就是个"防打滑神器"——当某个车轮开始空转时，它能瞬间把左右半轴锁成一根铁棍，让动力全部分配到有抓地力的那个轮子上，这才叫真·脱困利器。

分动器就是中差锁的幕后大佬。现在硬派越野车上用的智能分时四驱系统，靠的就是这个核心部件。它能像焊死前後轴那样让动力五五开分配，相当于给车装了套物理外挂。平时你可能用不上它，但遇到极端路况，它就是救命稻草。

前後桥的差速锁才是日常玩越野的主角。现在新款越野车都标配电子控制的差速锁，遇上炮弹坑或者交叉轴这种要命的地形，直接锁死左右半轴。这时候就算三个轮子打滑，剩下那个有抓地力的轮子照样能拿到全部动力输出，这才是真越野该有的底气。