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10W40这个标号的机油最适合在零下25度以上的环境使用。先说标号怎么看，W就是Winter的缩写代表冬季性能，前面这个数字越小，机油在低温下就越"抗冻"。比如10W比15W的低温启动性能更好，大冬天打火时能更快形成油膜保护发动机。

后半截的40代表高温粘稠度，简单说就是机油在发动机正常工作温度（大概100℃左右）时的粘性。这个数值不是越大越好，得看车型需求。北方老铁们选机油要特别注意W前面的数字，冰天雪地的地方最好选0W或者5W开头的，冷车启动时不会像蜂蜜那样粘稠。

说到粘度过高的危害，老司机们可得记牢了：

1. 粘稠得像糖浆的机油会增加内部阻力，不仅费油还影响动力，相当于让发动机戴着镣铐跑步

2. 太粘的机油流动慢，活塞环和曲轴这些关键部位容易"吃不到油"，干磨可是发动机的催命符

3. 循环速度跟不上散热需求，夏天跑高速容易亮水温报警灯，严重时可能拉缸

所以千万别迷信"高粘度更保护"的说法，保养手册推荐啥标号就用啥。像我那台老凯美瑞，厂家让用5W30就绝对不碰10W40，毕竟工程师比我们更懂自家发动机的脾气。