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把165的轮胎换成185会带来4个明显变化：首先胎面变宽了，和地面贴得更"亲密"，这样摩擦阻力上去了，油耗跟着涨不说，胎噪也会更明显。特别是跑高速的时候，耳朵边嗡嗡响能让你怀疑人生。

再来说说转弯的情况，方向打到底的时候要当心轮胎蹭轮眉。因为轮胎变宽之后，转向时边缘离轮毂内侧更近了，尤其过急弯或者倒车入库时，那种"咯吱咯吱"的摩擦声听着就肉疼。

仪表盘上的里程数也会变得不太靠谱。新轮胎要是比原来的大一圈，实际车速可能比表显快5%，要是跑高速超速被拍，这个误差可不会帮你背锅。反过来要是换小了，表显120实际可能才115，但测速探头可不会管这些。

最要命的是动力损耗。本来1.5L自吸的车子换上宽胎，起步时明显感觉油门要踩得更深。就像穿篮球鞋跑步，虽然抓地稳了，但抬脚都费劲。想改轮胎尺寸的话，千万记得算准直径误差别超过±3%，不然刹车距离变长、过弯推头这些问题都会找上门。要是误差太大，转弯时轮胎蹭到轮拱那都是分分钟的事。

说到轮胎本身，其实就是橡胶做的空心大圆环，套在轮毂上既当缓震器又当防滑链。既要扛得住车重，又要吃得消坑洼路面的冲击，还得保证雨天不打滑，可以说是一车之中最任劳任怨的部件了。