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排量500CC说的就是摩托车发动机气缸的总容积，换算成汽车排量的话就是0.5升。这种排量在摩托圈里绝对算得上大块头了，油门拧起来那叫一个带劲。按照排量大小，摩托车大概能分成这么几档：

1. 入门级小排量（100CC以下）：常见的有50、70、80、90这些排量，特别适合新手练手或者日常代步，比如咱们常见的踏板摩托基本都在这个区间。

2. 轻型代步车（100-150CC）：100、110、125、150这几个排量最常见，买菜接娃神器，油耗低还皮实，路上跑的快递车好多都是这个级别的。

3. 中量级选手（200-400CC）：这个段位开始有点玩头了，200、250、300、400这些排量既能满足日常通勤，周末跑山也能耍得开，算是玩乐和实用兼顾的选择。

4. 重机猛兽（500-900CC）：500、600、750、900这些数字看着就唬人，这类大排量机车基本都是双缸起步，声浪浑厚动力强劲，上高速巡航稳得一批。

5. 公升王者（1000CC以上）：1000CC往上的都是狠角色，什么公升级仿赛、重型巡航车基本都在这个梯队，妥妥的性能机器，没点骑行经验还真hold不住。

摩托车说白了就是烧汽油的两轮/三轮座驾，车把控制方向，灵活好窜。平时巡逻、拉货送货都挺常见，玩车的朋友还拿它们跑赛道、玩越野。要说分类的话，主要看用途分成街车、趴赛、越野车、美式巡航、旅行车这些大类，每种类型的设计和性能特点都差得挺远。