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过弯时车身总爱侧倾？平衡杆能帮你稳住！这玩意说白了就是提升车子劈弯极限的神器。咱们玩改装的老司机都知道，它能把过弯侧倾幅度压下来，车速自然就能提上去。

你瞅它结构其实挺简单，就是把左右两个避震器给串起来。关键时候能压住避震器别让它乱蹦，就跟给车子套了条束腰似的。既能保持日常开车的舒适度，又能保证轮胎死死咬住地面，这才是真·操控平衡。

要说这杆子的软硬程度，学问可大了去了。材料选啥、杆子粗细、手臂长短（杆臂长度）、弯折角度都有讲究。一般来说杆子越短越硬气，杆臂越短反而越软趴。不过车身宽度摆在那儿，杆身长度基本固定，老司机们主要玩的就是杆径和杆臂长度的搭配。

原厂车就带个前束平衡拉杆，其他都是加戏的玩意儿。像什么前避震塔顶平衡杆、底盘加强杆这些，都是后期加装的补丁。具体装哪根得看你想要提升哪个部位的刚性，就跟给车子穿盔甲似的，哪里薄弱补哪里。