发动机点火顺序是什么
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不同缸数的发动机,点火顺序可大不一样!现在市面上的车用发动机,主要分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸这几个类型。今天咱们就掰开揉碎了说说它们的点火规律:
1、三缸发动机
点火顺序是1-3-2。1缸先点火干活,当曲轴转到180度的时候,就该3号缸发力了,等转到240度往后,2号缸接着顶上。这种交替干活的方式能让动力输出更平顺。
2、四缸发动机
常见有两种点火顺序:1-2-4-3或者1-3-4-2。拿1-3-4-2这个顺序来说,曲轴刚开始转的0-180度是1缸主场,转到180-360度换3缸表演,之后360-540度轮到4缸,最后540-720度由2缸收尾,正好完成一个完整循环。
3、五缸发动机
这个比较少见,点火顺序通常是1-2-4-5-3。五个气缸像接力赛似的按这个顺序轮番工作,能有效减少发动机震动。
4、六缸发动机
分直列和V型两种布局:
- 直列六缸常用1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5的点火顺序
- V型六缸多是1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2
不同排列方式会影响发动机的运转平顺性和声浪特点
5、八缸发动机
典型的大排量配置,点火顺序多为1-8-4-3-6-5-7-2。这种复杂的工作顺序能保证动力输出的连贯性,V8发动机特有的煮水声浪就是这么来的。
说到气缸排列,直列式(L型)是最常见的布局。所有气缸都排成一列,共用同一根曲轴和缸盖。这种结构简单可靠,维修保养也方便。不过因为发动机高度较高,会影响车头造型的流线设计,所以工程师们通常会选择直列布局来搭配4缸这类紧凑型发动机,避免机器体积过大影响整车布局。