+向他提问

不同缸数的发动机，点火顺序可大不一样！现在市面上的车用发动机，主要分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸这几个类型。今天咱们就掰开揉碎了说说它们的点火规律：

1、三缸发动机

点火顺序是1-3-2。1缸先点火干活，当曲轴转到180度的时候，就该3号缸发力了，等转到240度往后，2号缸接着顶上。这种交替干活的方式能让动力输出更平顺。

2、四缸发动机

常见有两种点火顺序：1-2-4-3或者1-3-4-2。拿1-3-4-2这个顺序来说，曲轴刚开始转的0-180度是1缸主场，转到180-360度换3缸表演，之后360-540度轮到4缸，最后540-720度由2缸收尾，正好完成一个完整循环。

3、五缸发动机

这个比较少见，点火顺序通常是1-2-4-5-3。五个气缸像接力赛似的按这个顺序轮番工作，能有效减少发动机震动。

4、六缸发动机

分直列和V型两种布局：

- 直列六缸常用1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5的点火顺序

- V型六缸多是1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2

不同排列方式会影响发动机的运转平顺性和声浪特点

5、八缸发动机

典型的大排量配置，点火顺序多为1-8-4-3-6-5-7-2。这种复杂的工作顺序能保证动力输出的连贯性，V8发动机特有的煮水声浪就是这么来的。

说到气缸排列，直列式（L型）是最常见的布局。所有气缸都排成一列，共用同一根曲轴和缸盖。这种结构简单可靠，维修保养也方便。不过因为发动机高度较高，会影响车头造型的流线设计，所以工程师们通常会选择直列布局来搭配4缸这类紧凑型发动机，避免机器体积过大影响整车布局。