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车子怠速偏高一般有这几种可能：1、节气门那个开关卡住了关不严；2、管怠速的阀门（就是怠速控制阀）犯毛病了；3、发动机进气管漏风；4、气门开闭时间错位；5、喷油嘴要么漏油要么堵了；6、排气管被堵住排气不畅；7、EGR阀在怠速时不该开却开着。对应的解决办法其实不难：1、先检查节气门传感器，该调就调该换就换；2、把怠速阀拆下来好好清洗，实在不行就换新件，记得用检测电脑做怠速匹配；3、拿化清剂喷着找漏气点，找到后打胶或换垫片；4、重点看正时链条标记对不对，重新对正时；5、用超声波洗喷油嘴，顺便用专业设备测一下喷油量；6、三元催化堵死了就直接换新；7、把EGR阀上的积碳刮干净，刮不掉的直接换阀。

这里说的怠速就是车停着不踩油门时发动机自己转的转速，这个转速要保证发动机不抖不熄火。调怠速主要是通过电子节气门开度和喷油量来控制的。怠速太高的话特别费油，水温容易报警，发动机还会过早磨损。反过来怠速太低的话，起步十次有八次会熄火，总这么憋火启动机都容易烧。最要命的是低速跟车时突然熄火，等红灯时突然熄火，想想都吓人。长期低转速运行还会让燃烧室积碳，车子越开越没劲。