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1、天冷的时候电瓶最容易掉链子。电解液冻得黏糊糊的，导电性能变差，这时候启动机根本带不动发动机。要是拧钥匙发现发动机压根不转，或者转得有气无力的，八成是电瓶亏电或者坏了。这时候别硬撑，赶紧找朋友车搭个电或者换新电瓶，比在那干着急强。

2、低温还会让火花塞变成"哑炮"。本来点火线圈电压就不够，再加上混合气浓度高，电极上要是再积层碳，那真是点十次有九次不着。老司机都会备套火花塞，发现点火费劲就拆下来看看，要是头子发黑或者电极间隙太大，麻溜换套新的准没错。

3、年头长的老车可得长点心。那些油管橡胶早就老化发硬，早上启动时供油跟不上节奏。教你个绝招：拧钥匙前先轻踩两脚油门，让汽油泵多泵点油上来，就跟冬天热车先活动筋骨一个道理，亲测有效！

4、油箱千万别等到见底才加！现在好多车的油表都是"快乐表"，看着还有一格其实早空了。特别是冬天，油箱里油太少容易结蜡，到时候供油管一堵，你就是把钥匙拧断了也点不着火。记住亮红灯就加油，别跟自己的钱包过不去。

5、开柴油车的朋友要特别注意，入冬前就该把柴油标号换了。0℃左右用-10号油，零下5℃换-20号，要是赶上东北那种动辄零下二三十度的天气，-30号柴油才是保命神器。老柴油车更要提前保养，油路结蜡可不是闹着玩的！