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干式和湿式双离合变速箱到底有啥区别？我整理了6个关键点，看完你就懂！

1. 动力传输方式不同

干式双离合像两个金属盘子直接摩擦传递动力，湿式双离合则像把这两个盘子泡在油里工作。说白了，一个是"干磨"，一个是"油里泡"。

2. 散热方式有讲究

干式主要靠自然风吹散热（风冷），堵车时容易"发烧"；湿式直接把变速箱油当冷却液用（液冷），散热效果更稳当。

3. 工作原理差异大

干式其实和咱们手动挡离合器原理差不多，就是两组摩擦片来回切换；湿式属于自动挡的高级玩法，整个离合器总成都浸在油液里工作。

4. 动力损耗影响油耗

湿式因为结构复杂（又是油泵又是冷却管），动力损耗比干式多10%左右。别小看这点损耗，油耗能差出大半个油呢！

5. 油门反应快慢有别

干式是直接硬连接，踩油门就有反应；湿式得先让油液"发力"，相当于多了个中间商。红绿灯起步时，这个差别最明显。

6. 扛扭矩能力悬殊

干式就像小身板扛重物，最大能承受250牛米左右；湿式天生大力士，400牛米都hold得住。经常满载或喜欢地板油的朋友要注意这点！

最后划重点：干式省油反应快，适合城市代步；湿式耐造散热强，适合暴力驾驶或经常跑长途。选哪个得看自己开车习惯！