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开过自动挡的朋友都知道，挂D挡松刹车车就会自己慢慢往前溜，根本不用踩油门。这是因为自动挡压根没有离合器踏板，只要挂上前进挡，发动机和变速箱其实就已经处于"半联动"状态了。这时候要是没踩着刹车，车子自然就会往前挪，跟手动挡半抬离合起步一个道理。当然你要是挂在P挡或者N挡，车肯定就原地不动了。

这个自动往前溜的特性有个专业名称叫"怠速爬行"，最神奇的是不管你怎么松刹车，车子都不会熄火。想想学手动挡那会儿，起步时离合要是抬快了，车子立马给你脸色看——不是猛蹿就是熄火，不知道多少新手在这上面栽过跟头。自动挡这个贴心设计，全靠变速箱里藏着个叫"液力变矩器"的黑科技。

这玩意儿就装在发动机和变速箱中间，相当于手动挡的离合器位置。拆开来看的话，里面有三个关键部件：泵轮、涡轮和导轮。这三个铁家伙虽然互相不接触，但通过变速箱油就能传递动力。发动机带着泵轮转的时候，油液被搅动起来形成涡流，这股流动的力量就会推着涡轮跟着转，动力就这么传过去了。

说白了这就是用油液当中间人，代替了传统离合器片的硬连接。泵轮一转，油液就跟搅拌机里的水一样产生流动，带着涡轮被动旋转。这种设计不仅让起步更顺滑，还能吸收发动机的震动，等红灯时挂着D挡踩刹车也不会伤车。要是手动挡这么干，离合器片早就冒烟了！