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教你8招快速分辨前驱后驱车，看完秒变老司机！

1. 驱动原理不一样

前驱车就像前头有匹小马在拉车，发动机拽着前轮带整车跑。后驱车好比后头有人推车走，发动机推着后轮让车前进，这个本质区别直接影响后续所有判断技巧。

2. 油耗差异要记牢

后驱车多了根传动轴和差速器，动力传输时损耗更大，所以同样排量下比前驱车费油。要是看到同款车型有不同驱动版本，选后驱就得做好多掏油钱的准备。

3. 发动机摆位看门道

打开机盖看发动机方向，横着摆的是前驱车（像躺平睡觉），竖着放的准是后驱车（像立正站岗）。这个判断方法十拿九稳，不过现在有些高端前驱车也会竖置发动机，这时候就得结合其他特征判断。

4. 后桥差速器藏玄机

趴车底看后轮中间有没有鼓包，有金属疙瘩的就是后驱车带的差速器。前驱车的差速器在前轴，后桥干干净净啥都没有，这个方法简单粗暴但超有效。

5. 前轮位置有讲究

看前轮和前保险杠的距离，离得远的是前驱车（发动机横置不敢往前装），离得近的是后驱车。就跟人穿鞋似的，前驱车像穿了大两码的鞋，后驱车就像合脚的运动鞋。

6. L113距离要会量

拿手指比划前轮到车门的距离，这个专业叫L113的部位越长越可能是后驱车。后驱车因为发动机竖着放要占地方，车头自然就修长了。像宝马3系这种长车头短车尾的造型，十有八九是后驱车。

7. 前悬长短有说法

前轮到车头的距离越短越可能是后驱，这个叫前悬长度的参数特别准。后驱车前轮能往前挪，所以车头显短；前驱车前轮得迁就发动机位置，车头看着就笨重。记住"短头后驱，长头前驱"这口诀准没错。

8. 刹车卡钳位置藏答案

蹲下来看前轮刹车卡钳，卡钳在刹车盘后面的是后驱车，在前面的是前驱车。原理是后驱车转向系统在前，把卡钳挤到后面去了。这个方法连保时捷911都适用，不过遇到日产GTR这些异类要小心，人家就喜欢不走寻常路。

补充个冷知识：现在有些前驱车为了装后驱样，会把L113做得很长，比如沃尔沃S90。这时候就要结合前悬长度+卡钳位置双重验证，保准让那些"伪装者"现原形！