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仪表盘上那个三角叹号灯一亮，老司机们都知道该注意了！这个常规故障灯相当于爱车的"体检报告"，说明车辆某个部位出问题了。我整理了七个常见原因和应对措施，都是修车师傅们常说的经验之谈。

首先可能是变速箱闹脾气。要是连续跑山路或者激烈驾驶后亮灯，八成是变速箱过热自我保护了。这时候千万别硬扛，赶紧找个安全地方停车，等个把小时让它自然降温。不过要彻底解决还是得去修理厂查查，自己可别乱拆变速箱。

油路堵了也是个常见病。特别是经常加小油站汽油的车子，油泵滤网容易被杂质堵住。建议大家每两万公里就让师傅检查下油路系统，平时加油尽量选正规加油站，加油时注意别把油枪插太猛溅起罐底杂质。

倒车雷达罢工也会触发这个灯。要是挂倒挡时雷达没"滴滴"声，屏幕也不显示距离，八成是雷达探头被泥巴糊住了或者线路进水。自己可以先用湿巾擦擦探头，实在不行就换新的，现在换个雷达头也就百来块钱。

车灯组出问题可大可小。我有次就是刹车灯憋了一个，结果故障灯亮了一路。现在养成习惯了，每次锁车前都会绕车转一圈，检查所有灯光是否正常。特别是雾灯这种不常用的，最好每个月手动开一次试试。

发动机故障最让人头疼，可能的原因太多了。上次我车亮灯是因为氧传感器积碳，清洗完就好了。这里提醒大家，故障灯亮千万别直接断电复位，一定要先读取故障码，对症下药才能根治。

机油压力传感器故障算是个小问题但容易被忽视。症状通常是冷启动时故障灯闪烁，热车后又正常。要是机油量正常但频繁亮灯，八成是这个传感器坏了，换新的就能解决。

最后要说说这个驱动防滑系统报警。要是亮灯同时感觉车子打滑，千万别猛踩油门。我有次雪天遇到这情况，慢慢松油门把稳方向，等系统重新介入就好了。要是频繁出现还是得及时检修，毕竟安全系统马虎不得。