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说起济南新晋的摩托车品牌杰迪，可能很多车友还不知道它的来头可不小。这个牌子的前身其实是山东建设摩托车厂，早在上世纪70年代就开始扎根济南了，当年可是全国最早定点生产警用摩托的"国家队选手"。还记得1977年他们造出750边三轮那会儿，这种大家伙基本都是给政府部门当公务车用的。

最近他们家推出的EDL车型有点意思，走的是欧式复古踏板路线。这车配置真心给力，动力系统用的是宗申提供的NEXUS278CC引擎，关键部位配置都是国际大牌——日清刹车（也就是大家常说的日信刹车）、KYB减震这些硬货一个不落，还配了双通道ABS和全液晶仪表，晚上骑出去LED灯组也够亮堂。

重点得说说他们家750GT休旅车，虽然定位不是走极致操控路线，但车架设计绝对算得上黑科技。用上了航太级的镁铝合金双翼梁车架，整个车架和后平叉都是低压铸造一体成型，据说这套工艺既保证了刚性又提升了韧性。最绝的是9.3公斤的超轻自重，这可是请了瑞士SUTER专业机车设计团队操刀的，懂行的都知道这个重量的车架在公升级车里都少见。