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踏板摩托平路溜得飞起，一爬坡就变软脚虾？老司机教你排查这三个关键部位！

一、油路不给力先背锅

油箱到发动机这条"生命线"可别小看它！我上次就碰到个案例，车主刚换的滤芯照样趴窝，结果发现油管被坐垫压成了"麻花"。教你们个土法子：拔掉化油器下方的油管，正常情况汽油应该哗哗地流，要是滴滴答答或者干脆断流，赶紧顺着油管往上摸，八成有地方折了或者堵了。

二、点火系统耍脾气

甭管电喷还是化油器，点火不好都得歇菜！电喷车虽然把点火模块塞进行车电脑里了，但高压包和火花塞还是露在外头的"门面担当"。我修车铺里常备着点火器测试仪，那些跑了三五年的老车，十有八九是点火器里的电容怀孕鼓包了。特别是大油门爬坡时，发动机"突突"喘不上气，多半就是点火能量跟不上了。

三、离合器打滑最坑爹

这玩意儿简直就是动力传输的"二传手"，压盘和离合片要是磨成镜面了，就跟穿了溜冰鞋干活似的——光转不出力。有个简单判断方法：平地三档起步，要是发动机吼得凶车子却慢悠悠，赶紧拆传动箱吧！去年有个外卖小哥的车，就是离合片磨得只剩钢片了还在硬撑，难怪爬个天桥都费劲。