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汽车空调出热风的8个常见原因：

1. 没开制冷模式

那个带雪花图标的AC键就是制冷开关，不按它的话压缩机根本不干活。我之前就犯过这傻，大热天对着出风口狂调温度，结果发现AC键压根没亮。记住要制冷必须先点亮这个按键！

2. 冷媒不足

新车开个两三年后，经常会遇到空调越吹越不凉的情况。我去年夏天就碰到过，去修理厂加了冷媒立马见效。师傅说这和家里空调加氟利昂是一个道理，属于正常损耗。

3. 外循环忘关了

有次我开着高速觉得闷，顺手开了外循环换气，结果冷气全跑光了。修车师傅教我个诀窍：开空调时尽量用内循环，每隔半小时切外循环换次气就行，这样既凉快又不会闷。

4. 冷媒泄漏

上个月刚加完冷媒，不到两周又不行了，结果发现是冷凝管接口漏了。这种情况就像给漏水的桶加水，必须先把漏点补上，不然加再多冷媒也白搭。

5. 皮带打滑/电瓶亏电

有次开着空调等红灯，突然发现出风口变热风，检查发现是发电机皮带老化打滑。还有朋友碰到过电瓶电压不足导致压缩机偷懒的情况，这两种问题都需要及时处理。

6. 空调滤芯堵了

去年春天柳絮满天飞的时候，我的空调突然出风变小还带土腥味。拆开滤芯一看，好家伙，都成毛毡了！现在每年入夏前我都会自己换滤芯，某宝买才30多块钱。

7. 散热器脏了

上次保养时师傅说我车头散热片糊满了虫尸和杨絮，拿水枪冲干净后制冷效果立竿见影。建议大家洗车时顺便冲冲这两个"散热肺"，特别是跑完长途之后。

8. 冷暖切换开关抽风

这个情况比较少见，我同事的老款车出现过。表现就是空调像抽风似的忽冷忽热，其实是控制冷热风道的翻板电机坏了。修起来要拆中控台，建议找靠谱的专修店处理。

现在的车载空调都是冷暖一体设计，核心部件都集中在仪表台下面。定期保养真的很重要，特别是五年以上的老车，建议每两年做次空调系统深度清洗，既能保证制冷效果，还能避免细菌滋生。