+向他提问

夏天开车最怕发动机高温，这十个常见故障咱们车主得心里有数：

1. 防冻液漏了或者不够

防冻液可是发动机的"退烧药"，要是漏液或者液位太低，散热系统直接罢工。解决办法也简单，先检查有没有漏液或者液位过低，及时补加同型号防冻液就行。

2. 散热风扇坏了

这个藏在车头的小风扇要是转不动，冷却液的热量根本散不出去。别犹豫，直接换新风扇最保险。

3. 水泵闹脾气

水泵相当于冷却系统的"心脏"，要是抽不动冷却液了，发动机分分钟变烤箱。遇到水温异常先检查水泵，坏了就赶紧换。

4. 水箱被堵成闷葫芦

车头的水箱特别容易积灰粘毛，就像给发动机戴了口罩。定期用气枪吹吹水箱缝隙，保持通风才凉快。

5. 节温器卡壳了

这个小阀门控制着冷却液循环，要是卡在关闭状态，冷却液根本进不了水箱。直接换新件最省心。

6. 水泵皮带断了

皮带一断水泵就停摆，这情况仪表盘水温表会秒升。随车备根新皮带很有必要，特别是老车。

7. 冷却液见底了

除了防冻液，普通冷却液也要定期检查液位。补加时记得冷车操作，别被烫伤。

8. 节温器开合不正常

要是主阀门开得太晚或者开度不够，得去修理厂用专业设备校准，自己可调不了。

9. 散热片被糊住了

车头那些密密麻麻的散热片，特别容易卡树叶虫子。洗车时记得用高压水枪斜着冲，别把散热片冲倒了。

10. 水路生水垢

特别是用自来水的车，时间长了水路就像结水壶垢。每两年做次水路清洗，别等堵死了再处理。

最后提醒各位老司机，发现水温爆表千万别硬撑！赶紧靠边停车熄火，等发动机自然凉下来再叫拖车。自己乱修容易伤发动机，专业的事还是交给汽修厂吧。