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发动机故障灯和电瓶灯同时亮？老司机教你秒懂这些预警信号！

最近发现不少车友都在问仪表盘上机油灯、电瓶灯和发动机灯组团亮是怎么回事，今天就跟大家唠唠几种常见情况：

1. 冷启动三灯齐亮别紧张

要是刚打着火那会儿几个灯全亮了，过个几秒自己会灭掉，说明行车电脑在自检呢。就跟咱们开机要跑个系统检测似的，这种情况该吃吃该喝喝，完全不用慌。

2. 积碳搞事情要注意

车抖得像筛糠？八成是节气门和进气道积碳了。特别是经常短途开车的朋友，那些黑乎乎的积碳最喜欢堵在进气门、排气门这些地方。解决办法也简单，去修理厂做个深度清洗，记得把喷油嘴、燃烧室这些地方都捎带上。

3. 火花塞该退休了

要是车子加速肉肉的，等红灯时抖得手机都拿不稳，赶紧看看火花塞。普通镍合金的火花塞撑不过2万公里，现在流行的铱金火花塞倒是能用个6-8万公里。自己动手换的话千万记得要冷车操作，别被烫着。

4. 油泵可能要跪了

加油门时一窜一窜的，特别是冷车启动简直要命，八成是油泵供油不稳。这种情况可别硬撑，赶紧叫拖车去4S店，自己瞎搞容易把问题搞大。

重点提醒：这几个灯要是组团亮着不灭，赶紧靠边停车！现在车子都有OBD系统，随便找个修理厂用诊断仪读下故障码就能锁定问题。要是电瓶灯单独亮还伴有滴滴警报，很可能是发电机罢工了。这时候仪表盘亮度变暗、大灯忽明忽暗都是前兆，要是等到遥控钥匙都失灵，那就真得叫救援了。