发动机和电池灯同时亮是什么原因
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发动机故障灯和电瓶灯同时亮?老司机教你秒懂这些预警信号!
最近发现不少车友都在问仪表盘上机油灯、电瓶灯和发动机灯组团亮是怎么回事,今天就跟大家唠唠几种常见情况:
1. 冷启动三灯齐亮别紧张
要是刚打着火那会儿几个灯全亮了,过个几秒自己会灭掉,说明行车电脑在自检呢。就跟咱们开机要跑个系统检测似的,这种情况该吃吃该喝喝,完全不用慌。
2. 积碳搞事情要注意
车抖得像筛糠?八成是节气门和进气道积碳了。特别是经常短途开车的朋友,那些黑乎乎的积碳最喜欢堵在进气门、排气门这些地方。解决办法也简单,去修理厂做个深度清洗,记得把喷油嘴、燃烧室这些地方都捎带上。
3. 火花塞该退休了
要是车子加速肉肉的,等红灯时抖得手机都拿不稳,赶紧看看火花塞。普通镍合金的火花塞撑不过2万公里,现在流行的铱金火花塞倒是能用个6-8万公里。自己动手换的话千万记得要冷车操作,别被烫着。
4. 油泵可能要跪了
加油门时一窜一窜的,特别是冷车启动简直要命,八成是油泵供油不稳。这种情况可别硬撑,赶紧叫拖车去4S店,自己瞎搞容易把问题搞大。
重点提醒:这几个灯要是组团亮着不灭,赶紧靠边停车!现在车子都有OBD系统,随便找个修理厂用诊断仪读下故障码就能锁定问题。要是电瓶灯单独亮还伴有滴滴警报,很可能是发电机罢工了。这时候仪表盘亮度变暗、大灯忽明忽暗都是前兆,要是等到遥控钥匙都失灵,那就真得叫救援了。