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保时捷卡宴其实就是Cayenne的中文名。大家都知道保时捷是德国豪华车品牌，而卡宴只是它家众多车系里的一个当家花旦。记得这车第一次和大家见面是在2002年3月的日内瓦车展上，当时可算是个大新闻。毕竟保时捷之前专攻跑车领域，突然搞出来个SUV，结果你猜怎么着？虽然定位是越野车，但骨子里还是藏不住那股子跑车基因。

要说这车名字也有意思，Cayenne在西班牙语里就是"辣椒"的意思。你还别说，这车从里到外真就跟红辣椒似的带劲，往那一停就自带聚光灯效果。前脸那经典的四眼大灯和进气格栅，一看就是保时捷家的亲儿子。车身宽度快两米（具体1983mm），但高度才一米七不到（1696mm），这比例看着就特运动。最绝的是那个空气悬架系统，能自动调节116mm的高度，分六个档位切换，跑赛道和越野模式随意切换，这招在同级车里可是独一份。（数据参考自权威汽车平台）

开过这车的都知道，273mm的离地间隙不是吹的，32度的最大接近角过个沟沟坎坎轻轻松松。那个自适应减震系统行程特别长，烂路上跑起来比普通SUV稳当多了。懂行的朋友应该能get到，这种既能下赛道又能跑山路的设定，才是保时捷玩跨界的精髓所在。