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北汽制造脱离北汽集团单飞这事儿，说白了就是穷则思变。看看他们家的产品线，1965年量产的BJ212越野车到现在还在卖，整整半个世纪都没正经换代过，这产品力搁现在汽车市场里简直就是活化石。年年卖车年年亏，研发新车型的钱又凑不齐，整个厂子都陷入"越亏越没本钱创新，越不创新越亏"的死循环。

提起北汽制造那可是大有来头，1958年成立的牌子比很多车企大佬的岁数都大。作为国内仅次于长春一汽的老字号，人家当年可是正经八百的军工品质，越野车和军车造得风生水起。说它是北京汽车工业的祖师爷都不为过，现在路上跑的北京牌汽车，多少都沾点它家的基因。

至于北汽集团这位老东家，和北汽制造算是同一年出生的兄弟单位。如今人家混成了汽车圈的扛把子，整车研发、零部件制造、汽车金融、出行服务玩得贼溜，妥妥的国企大佬配置。不过家大业大也有难处，带着北汽制造这个老兄弟实在跑不动了，分开发展对双方可能都是解脱。