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胎压传感器坏了但胎压正常还能开吗？亲身经历告诉你完全没问题！不过日常用车还是得懂点胎压监测的门道。今天就跟大家唠唠常见的三种胎压监测方式，看完你也是半个行家！

先说最直观的直接式胎压监测。这货就是在每个轮胎里装个压力传感器，就跟给轮胎戴了智能手环似的。实时把胎压数据无线传输到仪表盘，胎压一有异常马上滴滴报警。上次我车胎扎钉子漏气，就是靠这个及时发现的，确实靠谱！

第二种间接式监测就有点玄学了。它不直接测胎压，而是靠轮速传感器算数。简单说就是胎压不足时轮胎会"缩水"，转得比正常轮胎快。有次跑高速突然报警，结果发现是胎压偏高导致的误报，这玩意有时候确实不太准。

现在高端车爱用的轮胎智能监控系统（TPMS）算是集大成者。前轮装两个直接传感器，再配合轮速监测，比纯间接式靠谱多了。不过要我说，这就像手机里的性价比机型——比顶配少了后轮实时监测，但日常用完全够使。上次四个胎同时慢漏气，幸亏有这个系统才没被撂在路上。

最后划重点：传感器坏了别慌，胎压正常照开不误，但记得尽快去修。平时养成上车前绕车看胎的好习惯，再配合这些监测系统，行车安全妥妥的！