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自己加装电动尾门可能会让爱车很受伤！这玩意儿改装起来是真的麻烦，搞不好会伤到原车的电路系统、行车电脑甚至车身结构。我朋友就碰到过线路短路差点冒烟的情况，还有雨天尾门渗水把后备箱泡了的惨痛经历。更闹心的是这属于车辆改装范畴，得去车管所备案审批，很多私自改装的都不合规，去年检分分钟被卡。

现在市面上的电尾门主要分两种：单杆和双杆。重点要看控制器和电动推杆这两个核心部件，说实话双杆确实更靠谱。两边撑杆同步工作，开关门力道均匀，长期用下来不容易出现车门变形。不像单杆结构容易受力不均，用久了尾门缝隙都能塞硬币。

说几个必须知道的硬伤：

1. 改装前务必去车管所备案，不然年检肯定过不了。去年我们车友群就有三个兄弟被要求拆了重装

2. 电路改造风险大，新手千万别自己动手。有改装店为了省事直接破线安装，很容易烧保险丝

3. 现在很多小作坊的产品真心不靠谱，用半年就出现关门不到位的情况。上次高速上有个车友后备箱突然弹开，行李全飞出去了

4. 搬大件时确实方便，但要是系统故障突然失灵，反而更耽误事

不过优点也确实诱人：

1. 带防夹和记忆高度功能真心实用，特别是家里有小孩的，不怕夹手

2. 对矮个子特别友好！我158的闺蜜再也不用爬后备箱了，钥匙遥控就能开关

3. 瞬间提升逼格有没有？20万的车改出50万的配置感

过来人给点建议：

改装时千万要选无损安装的！现在靠谱的品牌都能做到不破线对接原车接口，线路保护做得很到位。重点看控制盒的待机功耗，好的产品锁车后基本不耗电，不像某些劣质货停三天就能把电瓶搞亏电。上次看到路畅那套系统实测待机电流才0.8mA，这种才能放心装。