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手动挡下坡小技巧：

开手波车下长坡，2挡3挡都能用！具体要看坡道陡不陡，坡越陡就越要挂低挡。我自己的经验是，提前降速再换挡最稳妥。比如本来开60码，看到前面要下长坡了，先踩刹车降到40码左右，然后踩离合挂3挡慢慢溜下去。要是发现挂3挡车速还往上窜到六七十码，别慌！这时候发动机已经开始帮你拖住车速了，根本不用踩油门。要是还嫌快，直接踩刹车降到2挡就行，记住换完挡马上松开刹车和油门。

重点来了！下坡时刹车要讲究技巧，要么点刹降速，要么完全放开，千万别把刹车踏板当枕头一直踩着。我之前试过连续踩刹车下盘山公路，结果刹车片烫得能煎鸡蛋，差点就刹不住了。这可不是开玩笑的，刹车过热失灵会出大事的！

自动挡下坡操作指南：

自动挡车型要看变速箱类型来操作：

1. 手自一体/DCT车型：切换到M挡（手动模式）或S挡（运动挡），用换挡拨片或挡把上的±号锁定低挡位。比如开大众DSG的，下坡时往右一掰挡把切到手动模式，往后拉两下降两挡，车子就会自己拖住速度。

2. CVT无级变速：直接挂L挡（低速挡），这个挡位会自动帮你卡在最大传动比，下坡时松开油门就行，完全不用操心换挡。

3. 老式AT变速箱：有些车型有L1/L2挡，没有的话就挂到S挡再用±号调挡。像别克GL8的6AT，下坡时把挡把拉到L位置，仪表盘会显示当前挡位，手动降两挡特别管用。

现在很多新车设计得很智能，D挡下面还细分D1/D2/D3，其实就相当于低速挡。开过汉兰达的朋友应该知道，挂D2挡下坡时转速会自己拉高，车速稳稳地控制在30-40码，完全不用频繁踩刹车。