+向他提问

咱们先来唠唠承载式车身是咋回事。简单来说，这玩意儿就是整个车的基础框架，发动机、变速箱、悬挂这些大件都是直接焊在车身上的，整个车就是个铁板一块的结构。它可不光是用来装人载货的，路上跑起来什么颠簸震动、转弯冲击全指着车身硬扛。现在市面上九成的小轿车都用这种结构，为啥呢？一来车身整体重量轻，二来底盘高度低容易上下车，最关键的是流水线组装起来特别方便，成本自然就压下来了。

再说说非承载式车身，这货跟承载式完全是两个路数。最明显的区别就是保留了传统的大梁底盘，发动机这些核心部件都是固定在大梁上的，车壳说白了就是个装饰壳。你信不信？有些硬派越野车就算把外壳全拆了，光靠底盘大梁照样能跑得欢实！不过这种结构缺点也明显，车身死沉死沉的，底盘也高出普通车一截。现在主要用在拉货的卡车、长途大巴这些大家伙身上，当然那些玩沙漠爬石头的专业越野车也爱用它，毕竟扛造能力不是盖的。有意思的是有些土豪轿车也会用这种结构，图的就是跑高速稳得像吸在地上似的。