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车子启动后发抖的10个常见原因及解决办法，老司机手把手教你排查！

一、积碳惹的祸

发动机里的节气门、喷油嘴这些地方要是积碳太多，冷启动时喷出来的汽油会被积碳吃掉大半，就像海绵吸水似的，导致混合气浓度不够，车子能不抖吗？建议每2万公里做次油路清洗，积碳严重时直接来个大扫除。

二、天冷打火没劲

冬天早上打火总感觉发动机在"打摆子"，其实是低温导致点火能量不足。记住上车别急着踩油门，让车热个一两分钟，等转速表稳定了再走，就跟人运动前要热身一个道理。

三、贪便宜加劣质油

有些加油站油品掺水，低温流动性差得像浆糊，发动机喝这种油能舒服才怪。认准正规加油站，加油时注意看标号，别为了省几毛钱把车搞坏了。

四、发动机脚垫老化

发动机下面那个避震胶墩用久了会变硬开裂，就跟运动鞋底磨平了一样，本来该它吸收的震动全传到方向盘上了。去修理厂换套原厂机脚胶，立马安静得像新车。

五、水温异常要警惕

要是仪表盘水温灯老亮，或者冷车时水温升得慢，赶紧查节温器和水泵。这个别自己折腾，直接找专业师傅，乱拆容易搞出更多毛病。

六、火花塞超期服役

普通火花塞撑不过4万公里，铱金的也别超过8万。极点间隙大了点火就弱，四缸变三缸可不是开玩笑的，发动机抖得像坐按摩椅。定期保养时记得让师傅检查更换。

七、喷油嘴堵了

加油时加瓶正经的燃油宝，能预防喷油嘴结胶堵塞。要是已经出现加速无力还抖车，拆下来用超声波洗洗，跟通下水道一个原理。

八、点火线圈漏电

雨天开车突然缺缸抖动？多半是点火线圈老化漏电。这东西要换就换全套，别省那点钱，否则过俩月又得折腾。

九、半轴变形抖动

加速时方向盘抖还带"咯噔"响，检查半轴和轮胎动平衡。特别是常走烂路的车，半轴球笼磨损了就会画椭圆，轮胎做动平衡时记得把石子抠干净。

十、手动挡起步发抖

离合抬到半联动时车身狂抖，就跟考科目二似的，八成是离合器片磨偏了。这情况别将就，赶紧换三件套，顺带检查飞轮平面。