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大伙儿有没有遇到过水箱风扇转不停的情况？我跟你说，要是发动机散热系统工作正常，冷却液也没见少，那十有八九是水温传感器出毛病了。这事儿我去年修车时就碰见过，折腾了半天才发现是感应塞卡在常开状态了。

咱们发动机散热其实有两道保险。先说节温器这个部件，早上冷车启动那会儿，为了让发动机快点达到工作温度，它会把大循环通道给关了，这时候冷却液就在发动机内部小打小闹地循环，修车师傅都管这叫"小循环"。等水温表爬到80多度（不同车可能有点出入），节温器就会自动打开，这时候水箱里的防冻液才正式加入循环大军，也就是所谓的"大循环"。

重点来了！当水温继续飙升到90度左右（不同车型设定值不一样），水温传感器就该干活了。这玩意就像个温度开关，一旦检测到高温立马接通电路，让散热风扇呼呼转起来给发动机降降温。等水温回落到安全范围，它又会自动断电让风扇歇会儿。这套智能启停的设计，就是让发动机始终保持在最佳工作状态。

要是风扇转起来就停不住，那绝对不正常。我上次遇到这情况，先是检查了继电器和线路，最后才发现是水温传感器触点氧化导致电路常通。大家遇到类似问题可以先摸摸上下水管温度是不是正常，要是温差明显说明节温器可能没打开，要是都烫手还不停扇，基本就是传感器或者控制模块的问题了。