+向他提问

升级大轮毂对车子有啥实际影响？老司机来唠点干货！

先说好处吧，换大轮毂确实能提升车子的抗造性。现在靠谱的大轮毂基本都是锻造铝合金的，不像原厂钢轮毂那么脆。我之前拿朋友的改装车试过，同样过坑，他那个锻造轮毂愣是没变形，原厂钢圈直接鼓包了。厂家数据说这种轮毂承重能到普通款的五倍，看来真不是吹的。

过弯稳这个事儿亲测有效！特别是跑山路的时候，换了宽胎大轮毂，明显感觉抓地更牢。原理很简单，轮胎接地面大了，就跟登山鞋底纹深一个道理。不过要注意胎压别乱调，上次有个哥们自己瞎调胎压，反而把过弯优势给整没了。

但是缺点也够喝一壶的！最明显的就是坐着不舒服。有次坐改装了大轮毂的思域，过减速带那叫一个酸爽，屁股都能数清楚地上有几条缝。原理其实是大轮毂配的胎壁薄了，原本能缓冲震动的橡胶层变薄，路噪直接翻倍。要是经常跑长途，建议备个耳塞。

动力和油耗这块更要命！我那2.0T的君威换了19寸轮毂后，油门得深踩三分之一才有原来的加速感。称了下单个轮子重了3公斤，四个轮子就是12公斤，相当于随时多拉袋大米在跑。油耗嘛，原本8个油变成9.5，一箱油少跑七八十公里，加油站都混成熟脸了。

年检这坑千万注意！去年帮兄弟去年检，就因为他换了20寸轮毂没换回来，直接卡在检测线。现在黄牛都不接这种活了，必须得恢复行驶证上的原厂数据。建议改轮毂的兄弟，原厂件千万别当废铁卖了，年检前还得装回去的。

最后说句实在的，改轮毂这事就跟穿鞋一样。想要外观拉风就得牺牲点舒适性，想要性能提升就得接受油耗增加。别光图帅，先看看自己钱包和腰子能不能扛住这些副作用！