+向他提问

不知道大家有没有发现，现在路上跑的跑车基本都是自动挡了？其实现在主流跑车用的基本都是双离合变速箱和AT变速箱，这俩货虽然都是自动挡，但工作原理完全不是一个路数。

先说大家最爱的双离合变速箱，这玩意儿骨子里其实是个加了外挂的手动变速箱。你想想手动挡不是有离合器踏板嘛，双离合直接整了两套离合器系统，还搞了套智能换挡程序。一套专门管1、3、5这些奇数挡，另一套盯着2、4、6这些偶数挡，跟接力赛似的无缝衔接。这种设计让它换挡快到飞起，动力传输也特别直接，简直就是为跑车而生的。不过要注意双离合还分干湿两派，干式就像手机不戴套直接裸奔，离合器片直接暴露在空气里；湿式就讲究多了，整个泡在变速箱油里散热。

再说说AT变速箱，江湖人称液力变矩器变速箱。这家伙跟发动机是透过一坨叫液力变矩器的"果冻"连接的，开起来特别丝滑。里面藏着好多组行星齿轮，跟变形金刚似的能组合出不同齿比。虽然换挡速度拼不过双离合，但胜在皮实耐造，尤其能扛得住大马力发动机的摧残。很多美式肌肉跑车就爱用这个，要的就是那种稳如老狗的感觉。

现在明白为啥超跑都爱用双离合了吧？要的就是那零点几秒的换挡速度。不过要是玩直线加速或者喜欢暴力驾驶的，AT变速箱反而更让人安心。说到底选哪个，还是得看你要的是闪电般的速度，还是稳扎稳打的可靠性。