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跑高速时车子烧机油这事儿，相信不少老司机都遇到过。我专门请教了汽修老师傅，结合自己的经验给大家整理了几个常见原因：

1. 漏油这事可大可小

最常见的就是漏油问题，有时候不一定是零件坏了。比如机油压力过高会把密封胶条崩断，就像高压水管爆开一样往外滋油。还有那些橡胶密封圈，年头久了就会硬化开裂，特别是经常跑长途的车，高温一烤更容易漏。大家保养时记得重点检查这些密封件，别等漏光了机油才后悔。

2. 发动机内部出状况更麻烦

要是活塞和气缸壁之间的缝隙变大了，活塞环就跟气缸壁较上劲了。这时候活塞在气缸里晃荡，机油就顺着缝隙往燃烧室钻，那烧机油的速度可比漏油快多了。更坑的是气门导管要是磨损了，机油直接顺着气门杆往下流进气缸，分分钟给你表演"烧机油喷蓝烟"。还有种情况是缸垫油孔被击穿，这时候机油要么溜进燃烧室，要么混进防冻液里，这两种情况都会让机油量肉眼可见地减少。

说实在的，预防烧机油关键在平时保养。每次换机油时让师傅用内窥镜看看缸内情况，橡胶件该换别拖着，特别是跑了8万公里以上的车，这些细节不注意，烧起机油来修车的钱够加两年油了！