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方向盘打方向时出现咯噔异响别大意，我整理了七种常见原因和应对方法。遇到这种情况先别慌，咱们可以自己先做个初步排查：

第一种情况最容易忽略——脚垫顶到转向柱了！要是打方向时听到方向盘下面有动静，八成是脚垫尺寸不合适。特别是刚换过脚垫的要注意，尺寸过大会和转向柱蹭来蹭去。解决方法也简单，涂点润滑油就能解决，实在不行就换个合适尺寸的脚垫。

要是异响从方向盘内部传出来，十有八九是气囊游丝出问题了。这个需要点动手能力，咱们得把方向盘里的气囊游丝拆下来看看。记得先抹点黄油试试，要是还有异响别犹豫，直接换新件最保险。

天气转凉时突然出现异响，先别急着去修理厂。检查下减震器上方的平面轴承，这地方缺油会发出咯吱声。自己拿黄油枪往平面轴承里补点油试试，要是补完还响，那估计得换新轴承了。

底盘传来的异响别光盯着减震器，平衡杆胶套老化也是常见病。这个胶套老化后，不仅打方向会响，过减速带也会有"咯吱"声。要是胶套只是松动，垫个垫片还能凑合用；要是裂了碎了，还是趁早换新的吧。

塑料件摩擦异响最容易出现在冬天，特别是北方地区。方向盘里的塑料件遇冷变硬，互相摩擦就会咔咔响。这种情况不用急着换件，可以先用表板蜡喷喷接缝处。要是还不行，再考虑换冬季专用的耐寒塑料件。

老司机都懂，转向球头出问题最危险！要是打方向时方向盘跟着抖，赶紧检查横拉杆球头。这玩意老化必须整套更换，换完记得做四轮定位，否则容易跑偏吃胎。

最后提醒大家，万向节出故障的动静特别明显，会伴随"咔哒"的金属撞击声。这种情况千万别继续开了，赶紧停车检查传动轴。要是发现万向节有框量，直接更换总成就行，路边摊一般半小时就能搞定。