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帕杰罗的油箱容量分车型差别挺大的，就拿2008款来说油箱是69升，到后面新款就升级到88升了。油箱大小直接决定了你一次能加多少油，这玩意儿肯定是越大越爽，毕竟装得多续航就长，跑长途不用老惦记找加油站。不过也不是一味求大，毕竟油箱容量和油耗可是黄金搭档，一般来说，一箱油跑个500多公里没问题。举个栗子，百公里10个油的车子，配个60升左右的油箱就挺合理。

有意思的是车企设计油箱都有隐藏规则，基本都让满油续航卡在600公里上下，最差也不会掉到500公里以下。这里有个冷知识：油箱标的容量其实比实际能装的量要小！你猜为啥？工程师早就留出了安全空间，防止油温升高膨胀漏出来。所以下次加油发现能多加几升别慌，这不是加油站偷工减料。

日常用车的话，在市区真没必要每次都把油箱灌得满满的。加油站遍地都是，加到四分之三就够用，还能省点车重降低油耗。就算油表亮红灯也别慌，实际还能再跑个二三十公里找加油站，足够撑到下一个服务区了。

说到帕杰罗，2011年那款V73 3.0GL MT手动挡绝对算硬核玩家。当年这车可是纯进口越野神器，三菱家的看家本事全用上了。4830mm的车长配上1895mm的宽度，加上2780mm的轴距，这体格停哪都是气场全开。新款帕杰罗更是把城市时尚和越野血统玩明白了，前脸那个经典的三菱立标，配上肌肉感十足的线条，往那一杵就是行走的荷尔蒙（这些数据都是我扒拉有驾官网查到的）。