+向他提问

玛莎拉蒂这个意大利豪车界的"海王"（毕竟车标就是波塞冬的三叉戟），1914年寒冬里在博洛尼亚呱呱坠地，现在大本营扎在摩德纳。说起来这牌子能活到今天还得感谢菲亚特，1993年那次收购就像及时雨，愣是把这经典品牌从悬崖边拽了回来。现在路上常见的那些MC20、莱万特SUV、吉博力轿车啥的，都是他们家当家花旦。

这牌子百年来折腾得够呛，光东家就换了四五茬。最早1925年改名字换标，第二年就憋出个大招——首款带三叉戟标志的Tipo26跑车。二战刚结束那会儿，靠着A6跑车打了个漂亮翻身仗。要说最明智的决定还是1957年告别赛道专攻民用车，这才有了后来经典的3500GT这些公路猛兽。

最有意思的是它的"豪门恩怨"，1968年被法国雪铁龙买走，五年后又回到意大利国企手里。97年还当过一阵子法拉利的小弟，转来转去最后又回到菲亚特大家庭。要说高光时刻，2019年第九代Ghibli第十万台下线那场面，整个都灵工厂都沸腾了。