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火花塞出问题真的会亮故障灯！这可不是闹着玩的。当火花塞罢工的时候，发动机点火系统就乱套了，要么打火费劲得要命，要么汽油烧不干净，尾气排放超标立马就会被行车电脑逮到。这时候系统就会记下点火失败的记录，仪表盘上那个黄灯"噔"的一下就亮了。

火花塞故障可不是小事，具体会带来这些麻烦：

1、最明显的就是启动困难，特别是用了两三年的老火花塞。我上次去保养，师傅拆出来给我看，电极头上糊满了积碳和油泥，难怪早上冷车启动要拧好几次钥匙。建议大家定期检查更换，别等彻底趴窝了才着急。

2、电阻值异常更坑爹！我遇到过加速时车子一窜一窜的，就像哮喘发作似的。修车小哥说就是火花塞电阻不稳导致点火能量不足，动力直接掉三成。现在我都按时换新，再没出现过这种尴尬情况。

3、油耗飙升真的肉疼！有次出差前没来得及换火花塞，结果一箱油少跑了80多公里。修车师傅说因为点火延迟，汽油没烧完就排走了，白花花烧的都是钱啊！

4、最惨的是直接抛锚。我有次在高速上突然失火，拖到4S店检测就是火花塞击穿。现在车上常备OBD检测仪，发现故障码P0300（随机失火）或者P0301-P0304（具体气缸失火）就马上处理，千万别不当回事。建议每3万公里检查一次，该换就换，别省这点小钱。