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火花塞到底有啥用？简单来说，它就是发动机里的小型打火机！最下面那个连接发动机外壳的金属片（学名叫接地电极）和中间那根芯子（中央电极）之间，每次通电都会"啪"地蹦出火花。中间包裹的白色陶瓷可不是摆设，它能防止电流乱窜造成短路。顶上那个螺丝帽一样的设计，其实就是用来插高压线的接头。

说到什么时候该换，这里有个口诀："两万普通四万铂，铱金撑到八万路"。不过每个车的情况就像人的体质，德系日系美系保养周期都不太一样。我修车十年见过最离谱的案例，有辆丰田混动原厂火花塞硬是扛了12万公里。当然咱们普通人保养，记住这几个关键节点就行：普通镍合金的2万公里就得准备换，铂金的能用到4万，现在流行的铱金火花塞基本能跑6-8万公里。别偷懒，先翻翻随车手册，厂家写的数字最靠谱！