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大货车空调时冷时不冷？老司机教你自查这些地方！

1. 滤网堵成"口罩"了

跑长途的师傅都知道，空调滤网就跟咱戴口罩似的，灰积多了肯定喘不过气。你瞅瞅滤芯底座边上有个旁通阀，要是两边压差太大就会自动弹开。别嫌麻烦，拆下来用高压气枪吹吹，实在不行就换新的，这玩意儿就跟换口罩一个道理。

2. 空调芯该退休了

那个纸质滤芯用久了会发霉变脆，特别是跑南方的车，雨季过后准得换。要是闻到霉味还看见滤芯变形，别犹豫，赶紧去汽配城淘个带活性炭的新款，现在百来块就能搞定。

3. 冷凝器变"毛毯"了

车头那个散热片最容易沾柳絮虫尸，我见过最夸张的积了半指厚的灰。教你们个土法子：熄火后用长毛刷顺着散热片方向刷，再拿浇花喷壶冲，可比去洗车店省50块钱。

4. 皮带要造反了

老司机都懂听声辨故障，要是压缩机"吱吱"叫，八成是皮带松了。自己拿个扳手把张紧轮拧紧点，要是发现皮带裂了口子，赶紧换！这玩意儿断了可不止空调罢工，水箱都得开锅。

5. 鼓风机闹情绪

开空调时把风量从1档调到3档，要是电机"哼哼"发抖，八成是轴承缺油了。自己拆开喷点WD40能救急，不过要根治还是得换碳刷，修配厂两百块能搞定。

6. 冷媒不够得补"血"

看那个玻璃观察窗最直观：噗噗冒泡就是缺冷媒，要是泼水降温都没气泡就是加多了。现在新型制冷剂都是压力罐装的，自己加记得戴护目镜，别学新手直接上手怼。

7. 冷媒加多也坏事

跑高速时压缩机狂转压力高，低压开关就跳闸；低速时压力降了又恢复。这就像给气球打气，打太满反而容易爆。去靠谱的店让师傅用压力表测，别信路边摊"一瓶全灌"的操作。

8. 压缩机要"心脏搭桥"

要是听到机头里"哐当哐当"响，八成是活塞环磨了。这种情况别硬撑，赶紧找专业修压缩机的店，现在有翻新件能省一半钱。记得把干燥瓶一起换了，免得金属碎屑堵管道。