+向他提问

CVT变速箱确实能踩油门提速，但千万别把它当性能车使！特别是长时间大脚油门让车子处于高负荷状态，发动机和钢带传动系统真的会折寿。作为开过三台CVT车型的老司机，我摸着良心说这变速箱最怕暴力驾驶。

说到CVT大家应该不陌生，就是那个让车子加速像德芙巧克力般丝滑的无级变速器。这货最大优势就是身板轻巧，肚子里零件比传统AT变速箱少了快三分之一。结构简单带来的好处就是传动效率高，油耗能比AT车型省个1-2个油，市区代步特别划算。

和普通自动挡最大的不同，是CVT压根没有固定档位。就像用橡皮筋连着两个滑轮，通过不断调整滑轮直径来改变传动比，整个过程完全无间隙衔接。这种黑科技带来的好处就是既省油又有劲，关键坐车的人还不会晕车，绝对是家用车的黄金搭档。

说出来你可能不信，这技术其实是奔驰玩剩下的！早在19世纪末，奔驰家的汽油车上就装过橡胶带传动的CVT，算起来比很多汽车品牌的历史都悠久。不过当时橡胶带容易打滑，直到上世纪钢带技术突破，CVT才算真正走进千家万户。